TTバイク製作 その１

師匠のところへ顔を出すと、大変な加工のツーリング車のフレームがほぼ完成していた。
ということは・・・・。
そう、次は私のＴＴバイクだ。（ありがとうございます）

で、いろいろと考えることがあるようで、

ハンガー下がりはどうすか？
ハンドルのポジションは？
シートは？
トップチューブはスローピングで。

などなど。

”コーナーの多いコースでのＴＴを考えた場合、コーナー前でギアを落とし、立ち上がり加速することになると、どうしても前傾ポジションだと前に体重をかけてしまい、前輪に荷重がかかるので、加速力が減少する。そうするとハンドルのジションは・・・、でも一回上がった速度を維持するのには前乗りの方がいい”。

”ハンガーが下がっていれば空気抵抗が減るが、コーナーでのクランクが地面に接触することが考えられます。”

”スローピング加工で素材を減らし、より小さな自転車が出来て、シートステーのエアロ効果出しやすくなる”

など、いろいろ考えることが多くあり、単純にパイプを組むといことではなさそう。
私はポジションさえ合っていればと思っていたので、バイクに対する認識の違いに驚いた。

”ハンドルも作るよ”と師匠。
どうやら、ポジションを見ながらハンドル角度を決めてくれるようだ。

丁度、土日にいろいろ加工してくれるので、邪魔にならない程度に手伝いできればと。

コメント 9

ただ単に、オーダーメイドとは言っても奥が深いんだね。。。
究極ですね、、、
by ｕｚ (2008-02-06 12:55) 

さすがです。
まさに職人魂ですね。

こんなに思い入れ一杯に作ってもらったバイクなら、乗り手冥利ですね。


完成が待ち遠しいです。

カーボンカラーのクロモリバイク(笑)。
by 自転車乗り (2008-02-06 13:34) 

奥が深いですね。
あとは乗り手次第！といったところですね。
言い訳ができなそうで恐いですね。
by t-bib (2008-02-06 14:23) 

uzさん、
やっぱりその道のプロは違います。だからそこオーダーする価値があると思います。特に今回のＴＴバイクは。

自転車乗りさん、
細山製作所のすばらしいところは、単なる職人ということではなく、市民レーサーとしての実績をもっている現役のレーサーといところです。
師匠は常にレースで使える機材を自分の経験から考えるので、その引き出しの多さにびっくりします。
世界で一番速いビルダーですから。
カーボンカラーはネタにはいいですが・・・。未だ色決まらずです。（笑）

t-bibさん、
パイプを組み合わせるだけのものですが、それだけに難しいですね。
とりあえず４月のもてぎでのチームＴＴで他のメンバーのお荷物にならないようがんばります。
by Bee (2008-02-06 14:39) 

ハンドルも！
これはいいですねぇ～。理想のポジションが出来上がり！ですね。
あとはカーボン柄だけですね。
by arukakat (2008-02-06 21:08) 

もてぎまであともう少し！！楽しみですね～。(^o^)(^o^)(^o^)
by あり (2008-02-07 06:07) 

arukakatさん、
カーボンハンドルにでもしようと思っていましたが、結局鉄ハンです。
ＤＨバーはカーボンで考えています。
色は決まりました。

ありさん、
そうですね。自転車の規定を読んで心配になり問い合わせしました。
ＴＴバイクＯＫということなので、あとは爆走するだけです。
by Bee (2008-02-07 12:37) 

ホワイトと予想してみます。
単に私が好きなだけですが。
by arukakat (2008-02-07 21:48) 

arukakatさん、
色は・・・出来上がってからの発表とします。
by Bee (2008-02-08 07:53)